O Novo SEAT Ibiza já chegou e vem recheado com a mais recente tecnologia, dinâmica referencial e uma evolução impressionante no espaço e no conforto a bordo. O modelo mais importante do construtor espanhol tem um estilo integralmente novo, mantendo o mesmo espírito jovem, funcional, desportivo e confortável de sempre. E fá-lo com um design renovado que reflete os mais recentes e distintos traços de caráter da SEAT, mantendo o DNA da marca embora evoluído com um design marcante, mais desportivo e estampado em superfícies mais esculturais, excitantes e delineadas. A quinta geração do SEAT Ibiza fará a sua estreia pública no próximo Salão Automóvel de Genebra e ficará à venda em junho de 2017.
O Novo SEAT Ibiza é, portanto, um modelo completamente novo, desenvolvido com objetivos muito ambiciosos em mente: representar um passo significativo na segurança, no design, na performance e no conforto. Este enorme avanço na qualidade foi conseguido graças à nova plataforma modular MQB A0. O Novo SEAT Ibiza é o primeiro automóvel do Grupo Volkswagen a usar esta plataforma, o que evidencia a importância da SEAT no seio do Grupo, proporcionando-lhe enormes vantagens.
Lançado pela primeira vez em 1984, o Ibiza tornou-se um ícone da SEAT. Este modelo é o que acompanha há mais tempo a história da marca, sendo um “best-seller” com mais de 5.4 milhões de unidades vendidas. O Ibiza é um dos pilares da companhia, juntamente com o Leon e o Ateca, e no qual a SEAT confia para continuar a construir o futuro de sucesso da empresa.
Mais compacto, espaçoso e eficiente
O Novo SEAT Ibiza aumentou impressionantemente o espaço interior, sendo também mais robusto e incomparavelmente mais seguro. É muito mais largo, com uns impressionantes 87 mm adicionais; é dois milímetros mais curto e um milímetro mais baixo face ao modelo que sucede. Mas, mais marcante do que tudo o resto, a mudança nas dimensões confere-lhe a poderosa imagem de um automóvel que abraça o asfalto. E a chave desta força volta a ser a nova plataforma MQB A0.
A via dianteira é 60 mm mais larga e a via traseira ganhou 48 mm, enquanto a distância entre eixos chega aos 2,564 milímetros, um aumento de 95 mm. Como resultado, um automóvel muito mais confortável, uma vez que o Novo Ibiza é muito mais espaçoso por dentro e mais largo por fora. O espaço para as pernas atrás, por exemplo, cresceu 35 mm, enquanto o espaço para a cabeça aumentou em 24 mm acima dos bancos dianteiros e 17 mm no de trás. Os bancos são uns impressionantes 42 mm mais largos, fazendo do Ibiza um dos melhores da classe neste aspeto. A bagageira também cresceu 63 litros, elevando o total da capacidade para os 355 litros, o melhor valor da classe. O patamar de carga também foi rebaixado, provando que a SEAT sabe como combinar design com funcionalidade.
Todos os motores disponíveis no Novo SEAT Ibiza cumprem com a norma de emissões Euro 6 e também estão na linha da frente na performance, com características impressionantes, baixos consumos e emissões reduzidas. Há três blocos em alumínio, de três e quatro cilindros, disponíveis. A primeira opção recai no 3 cilindros 1.0 TSI com 95 ou 115 CV, assegurados por turbocompressor, intercooler e injeção direta. Um novo 1.5 TSI de quatro cilindros com 150 CV ficará disponível mais à frente ainda em 2017. O eficiente Diesel 1.6 TDI chegará nas variantes de 80, 95 e 115 CV. Por último, a nova plataforma MQB A0 permite ao Novo Ibiza oferecer um 1.0 TSI de 90 CV alimentado por gás natural comprimido (GNC). A SEAT é o primeiro construtor a oferecer um motor deste tipo no segmento do Ibiza. As caixas de velocidades disponíveis são a de 5 velocidades para os motores com 95 cavalos ou menos e a de seis velocidades para os motores mais potentes. A caixa de 7 velocidades DSG é outra das opções disponível para o Novo SEAT Ibiza.
O comportamento dinâmico, a qualidade de rolamento e o conforto de condução são excecionais graças à plataforma MQB A0 e ao aumento de 30% na rigidez torsional. O novo SEAT Ibiza ficará disponível apenas na variante de 5 portas, que é agora mais funcional, enquanto o novo design garante a imagem desportiva de um modelo de três portas. Houve também passos significativos no controlo do ruído, das vibrações e da firmeza de rolamento. O Novo SEAT Ibiza oferece a qualidade de um automóvel mais luxuoso, mas é também ágil na cidade, eficiente nas estradas contorcidas e oferece um excelente conforto nas viagens longas.
Quatro níveis de equipamento e a tecnologia mais avançada
O Novo SEAT Ibiza terá quatro definições de equipamento, começando com o Reference, seguido do nível Style. No topo da gama estarão os níveis FR e XCellence.
O FR engloba um equipamento mais dinâmico e tecnológico que permite desfrutar ao máximo da performance. Foram criados elementos de design dinâmicos e exclusivos para este nível, como o difusor traseiro, o para-choques dianteiro específico, a suspensão desportiva e o pack exclusivo exterior Preto.
O nível de acabamentos XCellence aponta a novos clientes que procurem um design mais sofisticado e distinto, combinado com um tipo de equipamento mais conveniente, inteligente e funcional.
Os preços são semelhantes para os dois níveis, de forma a permitir a melhor opção para cada tipo de condutor: o FR para os que procuram um automóvel mais desportivo, enquanto o XCellence se foca no conforto, na elegância e na tecnologia.
A iluminação ambiente com LED para as versões FR e XCellence pode assumir duas cores, vermelho e branco. O uso de tecnologia LED para a iluminação interior e exterior não é um capricho estético. Os LED garantem uma luz de muito melhor qualidade e consomem menos energia, ajudando também na redução de consumos.
As luzes full-LED no Ibiza (faróis, tablier, indicadores de mudança de direção e luz traseira de nevoeiro) são uma novidade nesta classe.
O nível FR recebe uma suspensão mais firme e oferece dois modos, Normal e Sport, para melhor se adaptar às preferências do condutor ou às condições da estrada. O nível XCellence também receberá esta possibilidade mais tarde, com acertos mais suaves.
Os sistemas de ajuda à condução previstos para o Novo Ibiza incluem soluções que, embora já presentes no Leon e no Ateca, são muito pouco comuns neste segmento. O Novo SEAT Ibiza inclui sistema anti colisão Front Assist, de Assistência em Trânsito, Cruise Control Adaptativo, modo de acesso Keyless com botão de arranque do motor de iluminação pulsante, uma nova geração de sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e câmara de visão traseira com maior definição e precisão projetada num ecrã tátil premium de 8 polegadas com painel em vidro. É a primeira vez que o SEAT Ibiza recebe um enorme ecrã tátil de 8”, com painel em vidro e incluindo a melhor tecnologia, sem compromisso com a harmonia interior.
No interior, um dos mais surpreendentes elementos do novo modelo é o carregador sem fios com amplificador de sinal GSM. Em termos de conetividade, o Novo SEAT Ibiza é o único carro 100% ligado, graças a três opções: Apple Car Play, Android Auto e Mirror Link. A SEAT está empenhada em tornar-se uma referência em automóveis conectados, desenvolvendo novas soluções de mobilidade que integram os veículos e melhoram a experiência do utilizador, tornando-a mais acessível e flexível. Num ambiente de alterações disruptivas, a SEAT está ansiosa por poder ajustar-se às mudanças trazidas pelas infraestruturas urbanas, pelos sistemas de tráfego e a gestão dos veículos nas cidades, oferecendo essas tecnologias na maior parte dos seus veículos.
O Novo SEAT Ibiza estreia a parceria com a Beatsaudio soundsystem, uma marca que traz energia, emoção e inovação à forma como as pessoas ouvem música. Utiliza um processador digital (DSP) com 7 colunas premium e um amplificador de 8 canais com 300W.
Plataforma MQB AO
A mais recente tecnologia do Grupo Volkswagen, aplicada na plataforma MQB – Modular Quer Baukasten -, permite uma maior flexibilidade de fabrico e uma implementação robusta já que suporta diferentes modelos com tipos distintos de carroçaria dentro do mesmo segmento e com diversas distâncias entre eixos sobre a mesma plataforma. O investimento da SEAT e a verba de I&D dos mais recentes anos foram parcialmente realinhados para adaptar a Linha 1 da fábrica de Martorell à nova plataforma MBQ A0, permitindo que seja a SEAT o primeiro fabricante do Grupo Volkswagen a usar esta tecnologia.
Há mais componentes a utilizar a tecnologia de estampagem a quente, o que contribui para a redução de peso e aumento da rigidez, e, portanto, melhorando a performance e contribuindo para a descida dos consumos. No caso específico do Novo Ibiza, 900 robots e mais de 4000 pontos de soldadura asseguram a robustez do automóvel. A soldadura por pontos combinada com a tecnologia laser une os componentes com excelentes resultados: uma carroçaria leve com uma rigidez estrutural extrema.
Design: o próximo passo no DNA da SEAT
Com mais de três décadas de relevante história e como pilar principal da marca SEAT, a 5ª geração do Ibiza representa um imenso desafio em termos de design. Teria que ser renovador e jovem, mas também adulto e equilibrado. E é assim que o Novo SEAT se destaca facilmente; com proporções perfeitas, forte caráter e aspeto ágil. Os característicos traços da SEAT não foram apenas mantidos, mas levados um passo à frente, impulsionando a evolução do DNA de design SEAT. Basta um rápido olhar para se sentir em pleno o traço idealizado pelo designer quando se dedicou ao novo modelo e perceber que este é o melhor design que a SEAT alguma vez apresentou no segmento A0.
Na frente, os faróis Full LED triangulares com a já icónica assinatura das luzes de dia fazem do Novo SEAT um modelo imediatamente reconhecível. O símbolo não está apenas orgulhosamente centrado na grelha, como é, também, destacado pelas duas características linhas do capot com um fino sulco na grelha cromada. O design em formato de “X” garante elevado dinamismo e uma incrível estabilidade visual.
O vão dianteiro e o traseiro são muito curtos, com as quatro rodas colocadas nos cantos da carroçaria, garantindo uma imensa estabilidade, dinâmica e desportiva. A maior distância entre eixos e o perfil da superfície vidrada acentuam o tamanho do Novo Ibiza, enquanto as formas de dupla bolha ao longo da carroçaria, tão típicas da SEAT, asseguram linhas mais expressivas e tridimensionais. A carroçaria foi elegantemente esculpida, combinando linhas vincadas com superfícies suaves. As novas jantes, de medida até 18 polegadas e com dois tons à escolha, acrescentam um toque de elegância.
A secção traseira é também muito típica do Ibiza. As luzes traseiras envolvem o carro, ligando os alargamentos laterais, com proporções milimétricas e um design único que tem uma fantástica performance aerodinâmica. As linhas muito marcantes da bagageira e do para-choques criam uma aparência larga e uma imagem quase monolítica, enquanto a posição e o design dos refletores puxam o carro para o chão. O nível FR inclui detalhes que destacam o seu caráter desportivo, tal como as ponteiras de escape dos dois lados do para-choques traseiro. O nível XCellence recebe acabamentos cromados que enfatizam o lado sofisticado e refinado.
No que diz respeito ao interior, foram seguidos os mesmos passos aplicados no SEAT Leon e no Ateca, mas desta vez com uma nova visão que tem a sua própria linguagem de design. Foi acrescentada mais tensão, mais tecnologia e linhas mais precisas que formam proporções mais leves e que contribuem para um aspeto mais elegante e para uma superior qualidade apercebida, enquanto os novos materiais tratam de garantir o lado jovem e o caráter dinâmico. Estruturalmente, foi colocada especial atenção nas proporções horizontais para distribuição das diferentes áreas funcionais, incluindo a consola central sobrelevada para melhorar a ergonomia e a segurança. O objetivo foi o de alcançar proporções perfeitas, aumentando a sensação de espaço e de conforto.
Todos os comandos e instrumentos estão situados à volta do posto de condução em posição tão elevada quanto possível para que o condutor não precise de desviar o olhar da estrada. Tal como no novo Leon e Ateca, o botão “start” está no mesmo lugar, à esquerda do comando da caixa de velocidades. Também ele está na posição mais elevada possível para facilitar o seu uso. Depois de analisada ao detalhe a qualidade de topo os materiais, facilmente qualquer um julga estar na presença de um automóvel da categoria acima, mais ainda com as inúmeras possibilidades de personalização, leque de escolha na tonalidade da iluminação interior por LED, ou ainda a tecnologia a presente a bordo, como o ecrã tátil de 8 polegadas e o sistema de conetividade Full Link. O habitáculo é protegido por um filtro Air Care que isola os ocupantes de qualquer tipo de alergénico, assegurando um habitáculo livre de contaminantes.
O seu incrível design, o comportamento dinâmico e a qualidade de condução, a impressionante sensação de estabilidade e de fiabilidade em estrada, a muito melhorada qualidade interior, a referencial segurança e a tecnologia fácil de usar, ou o espaço interior; mostra-se tudo combinado para fazer do Novo SEAT Ibiza uma opção verdadeiramente atraente e, claro, a um preço excelente.
por: Albano Loureiro
