É uma opção para alguns dos SUV de tamanho médio mais populares, como o BMW X3, o Audi Q5 e até o Range Rover Evoque. O Lexus NX acaba de ser lançado em Portugal. Para já, este modelo de 4,63 metros de comprimento (apenas menos 14 cm que o Lexus RX) tem apenas uma motorização, sendo proposto com uma solução híbrida que combina um motor de 2,5 litros a gasolina com 155 cv e um motor eléctrico com 145 cv, que resultam numa potência máxima de 194 cv. Existe com tracção dianteira e 4×4, neste último caso montando um segundo motor eléctrico, de 68 cv, no eixo posterior, ainda que alimentado pelas baterias do motor eléctrico anterior. Com uma transmissão de variação contínua, o Lexus NX 300h acelera dos 0 aos 100 km/h em 9,3 segundos e não é um corredor de fundo, pois a velocidade máxima esgota-se nos 180 km/h. Em modo absolutamente eléctrico, a autonomia é de somente 1,6 km, limitada a uma velocidade inferior a 50 km/h. Os preços começam nos 46.950 para a versão de entrada e chegam aos 61.800 na versão AWD FSport. A opção “normal” 4×4 representa um acréscimo de 8.000 euros face ao modelo de entrada, mas além da tracção integral, junta o nível de equipamento mais elevado.
