A TOYOTA Racing anunciou o novo TS040 HYBRID e a equipa de pilotos com que vai alinhar no Campeonato do Mundo de Resistência FIA 2014 (WEC), marcando uma nova era no desporto automóvel, com carros híbridos.
Com 480 CV provenientes da potência elétrica obtida nas quatro rodas juntando aos 520 CV do motor V8 a gasolina de 3.7 litros, o TS040 HYBRID, totaliza uma potência de 1000 CV. Este valor só foi possível alcançar com a aplicação da mais avançada tecnologia híbrida usada em competição automóvel.
A passagem a um sistema de tração híbrida às quatro rodas assinala o regresso da TOYOTA a um conceito que fez parte do desenvolvimento de veículos híbridos desde 2007, ano em que o Toyota Supra HV-R, também de quatro rodas motrizes, se tornou o primeiro veículo híbrido a vencer uma corrida de resistência, as 24 Horas de Tokachi.
O novo Sistema de Propulsão de Competição TOYOTA HYBRID foi especificamente desenvolvido para cumprir com os novos regulamentos do WEC, os quais dão especial importância à economia de combustível. Um dos principais desafios foi obter uma redução de 25% no consumo de combustível comparativamente com a temporada de 2013, podendo as poupanças serem resultado de maior eficiência aerodinâmica, do sistema de propulsão e até mesmo do modo de condução.
Um medidor de fluxo de combustível vai permitir à organização controlar o gasto de combustível com extrema precisão havendo lugar a sanções, no caso do consumo médio exceder os limites definidos ao longo de 3 voltas. O combustível permitido a bordo é determinado pelo nível da capacidade híbrida com que cada equipa se comprometer; a TOYOTA Racing optou por uma capacidade híbrida 6MJ por volta no circuito de Le Mans.
por: Comunicado de Imprensa
