Foi impossível resistir ao apelo do futuro. A Volkswagen serviu-se do seu modelo mais emblemático e de um puro citadino para eletrificar os desejos da indústria automóvel.
Em pleno coração de Berlim, numa festa eletrizante, a Volkswagen deu à luz as necessárias propostas para que a marca possa acompanhar as mudanças, através de modelos sólidos e lógicos. Por isso, foram chamados Golf e Up, os porta-estandartes de um futuro elétrico, que poderá ter diferentes níveis de aceitação nos diversos mercados mundiais. Para dar o exemplo, o VW Golf a cumprir 40 anos de vida neste mês de março, abraça uma nova carreira pretendendo manter o estatuto de automóvel de maior êxito na Europa.
Uma linha de montagem Golf, comum a qualquer motorização, facilita a engrenagem e garante custos moderados. Com um motor elétrico de 85KW/115 cv, o e-Golf garante uma velocidade de 140 km/hora, acelerando dos 0 aos 100km em 10,4 segundos. Em termos de autonomia, a marca aponta para 190 km para o Golf, enquanto o e-Up, o seu irmão mais pequeno, goza de uma liberdade que ronda os 160 km. Os dois elétricos da Volkswagen chegam a Portugal em Junho, com preços estimados de € 38.000 para o Golf e € 25.000 para o Up.
As propostas ecológicas da Volkswagen não se limitam apenas a estes dois modelos 100% elétricos. O Golf GTE, com tecnologia Plug-in, concilia um bloco a gasolina 1.4 TFSI com um motor elétrico, estando prevista a sua chegada para o último mês do ano.
Transportar o carisma e eficiência Golf para um veículo totalmente elétrico foi a estratégia da Volkswagen para “dar à luz” estas novas propostas. Com baixo centro de gravidade, devido à colocação das baterias de lítio com 8 anos de garantia, o e-Golf garante 1,9 € por cada 100 km através de três modos de condução (normal, Eco e Eco+), oferecendo ainda 30 dias por ano, durante três anos de aluguer de um carro convencional.
