A Fiat já começou a aceitar encomendas para o seu mais recente modelo da família 500 L: o 500L Trekking, que embora permaneça como um veículo de tracção dianteira, foi concebido para competir no segmento dos SUV Sub-compactos, distinguindo-se das versões normais por algumas características específicas para uma utilização além do asfalto, nomeadamente uma suspensão mais robusta e 13 mm mais alta, pneus mistos, e um sistema que incrementa a tracção em condições de aderência fraca.
Este sistema, designado por Traction+, permite transferir o binário para a roda com mais aderência e com isso incrementar a capacidade de progressão em terrenos deslizantes, resultando suficientemente eficaz para permitir um uso em todo-o-terreno sem, no entanto, ter de recorrer à tecnologia 4×4, mais onerosa e sempre potenciadora de consumos e emissões mais elevadas. O Fiat 500 L Treking está disponível com duas motorizações a gasolina, de 1,4 litros com 95 cv e de 0,9 litros com 105 cv, bem como outras duas unidades turbodiesel, de 1,3 litros com 85 cv e de 1,6 litros com 105 cv.
