Os pilotos da Novadriver César Campaniço/Mikko Eskelinen/Carlos Vieira (Audi R8 LMS) venceram a corrida do Campeonato de Portugal de GT que este fim-de-semana teve lugar no Autódromo do Estoril à semelhança do que já tinha acontecido na jornada inaugural em Aragón. Lideram assim de forma destacada as contas do Campeonato. Na classe GT Cup, Miguel Ferreira/Diogo Ferrão/Francisco Carvalho (Ferrari 430) levaram a melhor e subiram ao lugar mais alto do pódio na classe.
O início da corrida de duas horas começou bem para José Pedro Fontes (Mercedes AMG SLS) que assumiu, logo após o arranque, a primeira posição ganhando nas voltas iniciais uma margem confortável. César Campaniço (Audi R8 LMS) foi remetido para o segundo posto mesmo que tivesse largado da ‘pole’ . Pedro Salvador (Porsche 997) manteve-se nas voltas iniciais no terceiro lugar acabando depois por ser passado, numa primeira fase, por João Figueiredo (Audi R8 LMS) e mais tarde por António Coimbra (Mercedes SLS).
Na Categoria GT Cup, João Baptista (Porsche 911) assumiu a liderança após o arranque remetendo António Cabral para o segundo posto (Porsche GT3), seguidos bem à distância pelo Ferrari F430 com Miguel Ferreira ao volante. Gonçalo Manahu (Porsche 997) era o último carro do pelotão.
Após as primeiras trocas de pilotos seria Manuel Gião (Audi R8 LMS) a assumir a primeira posição, lugar em que se manteve até à segunda ida às boxes seguido agora por Miguel Barbosa (Mercedes AMG SLS) na segunda posição e de Luís Silva (Mercedes AMG SLS) na terceira. António Nogueira (Porsche 997) era quarto e Mikko Eskelinen (Audi R8 LMS) quinto. Na GT Cup Renato Machado (Porsche 911) era o líder seguido de José Cabral (Porsche GT3) e de Diogo Ferrão (Ferrari 430).
Mas estas posições seriam sol de pouco dura, o mesmo será dizer que após a segunda troca de pilotos a posições inverteram-se radicalmente. César Vieira (Audi R8 LMS) passou para a frente, posição em que cruzaria a linha de meta, aproveitando um problema no Mercedes de Miguel Barbosa/José Pedro Fontes que foi forçado à troca da transmissão esquerda. Como se não bastasse foram ainda penalizados com um ‘drive-through’ por não terem respeitado, na hora da paragem, os limites na zona das boxes. João Ramos (Audi R8 LMS) assumia assim a segunda posição até ao final da corrida, gerindo o seu andamento. António Coimbra (Mercedes AMG SLS) ficou com o terceiro lugar do pódio seguidos de António Nogueira/Pedro Salvador (Porsche 997). Miguel Barbosa e José Pedro Fontes ainda conseguiram regressar à pista e concluir a corrida mas num invulgar sétimo lugar.
Na GT Cup, última troca de pilotos realizada e Francisco Carvalho (Ferrari 430) passa para a frente da classe depois de José Cabral ser forçado a entrar nas boxes prematuramente com um rolamento gripado no seu Porsche que não permitiu sequer que completassem a corrida. Espaço assim para Amândio Dias (Porsche 911) garantir o segundo lugar. Gonçalo
O trio vencedor do Audi R8 LMS estava bastante satisfeito com o desfecho final: “No arranque perdemos uma posição mas nunca nos afastámos do líder. O segundo turno correu bem e no final o ‘stint’ acabou por ser bastante fácil uma vez que os nossos principais adversários tinham tido problemas. Temos tido a vida facilitada mas estamos igualmente de Parabéns pelo que fizemos um pista”, disseram Campaniço, Vieira e Eskelinen.
Os vencedores da classe GT Cup também estavam orgulhosos do seu trabalho: “Foi uma corrida bastante tranquila e sem grandes exageros. O toque que demos na qualificação condicionou a largada mas mesmo assim fizemos o nosso trabalho e assegurámos a vitória por isso estamos todos muito contentes”, referiram Carvalho, Ferrão e Ferreira.
A próxima corrida do Campeonato de Portugal de GT decorre a 28 e 29 de Junho no Circuito da Boavista.
Resultados da Corrida:
1º César Campaniço/Carlos Vieira/Mikko Eskelinen – Audi R8 – GT3
2º João Figueiredo/João Ramos/Manuel Gião – Audi – GT3
3º António Coimbra/Luís Silva – Mercedes SLS – GT3
4º António Nogueira/Pedro Salvador – Porsche 997 – GT3
5º Miguel Ferreira/Francisco Carvalho/Diogo Ferrão – Ferrari 430 – GTC
6º Renato Machado/João Baptista/Amândio Dias – Porsche 911 – GTC
7º José Pedro Fontes/Miguel Barbosa – Mercedes SLS – GT3
por: Comunicado de Imprensa
