Papel decisivo nas Finais Rotax Max jogam os pneus da Mojo, marca que trouxe para o Algarve 600 jogos de pneus slicks e 552 jogos de pneus de chuva. Mas mais impressionante que os números é a forma como a marca alemã prepara as borrachas, para que também aqui a igualdade seja total. “Estes pneus foram fabricados há dois meses. No primeiro mês as borrachas perdem alguma eficácia, mas depois mantém um padrão muito constante. Essa é a nossa única preocupação, permitir que todos tenham pneus com o mesmo nível de eficiência” começa por explicar Manfred Weissgaerber, reponsável da Mojo presente no KIA. “A classe júnior utiliza a mistura mais dura, a classe sénior fica com os médios, enquanto as duas categorias DD2 têm os pneus mais macios. O que é interessante neste campeonato é precisamente a igualdade em todos os componentes, motores, pneus e chassis. Cada piloto tem direito a um jogo de pneus para os treinos livres, depois mais um para a qualificação e para as mangas de qualificação. Aqueles que acederem à pré-final e final recebem mais um jogo de quatro pneus. Ao nível dos pneus de chuva, todos recebem dois jogos para toda a semana”, finaliza o homem forte da Mojo nas Finais Rotax Max.
Coragem e ousadia são palavras que hoje se pronunciam com raridade, apesar de firmeza e convicção serem sinónimos utilizados cada vez mais para disfarçar...
