Apresentado ao público em Março passado, no Salão Automóvel de Genebra, o Opel Mokka fará em breve a sua estreia no mercado português. Trata-se de um SUV da classe sub-compacta, ou seja, com menos de 4,3 metros de comprimento, que fundamentalmente terá de enfrentar concorrentes como o Nissan Juke, o Mitsubishi ASX e o seu gémeo da Citroën, o C4-Aircross, além do Skoda Yeti.
Hoje em dia são cada vez mais raros os modelos de todo-o-terreno concebidos para “trepar às paredes”. No entanto, isso está longe de significar que a nova geração de SUV não resista a sair do asfalto. O Opel Mokka é um exemplo claro de que isso é perfeitamente possível mesmo com um modelo ligeiro, que além de não dispor de redutoras, boa parte das versões que serão comercializadas nem sequer terão tracção 4×4.
O ensaio que realizámos com o novo modelo da Opel, no norte da Alemanha, levou-nos até cenários desses aparentemente improváveis, como uma enorme praia do Mar do Norte, de areia dura, de tão encharcada pelas chuvas, mas onde não nos faltaram passagens escorregadias, nem mergulhos em extensas poças de água. Para nos divertirmos com um passeio até à beira mar, não foi preciso mais
Proposto com três motorizações e versões de tracção dianteira e 4×4, a gama Mokka tem na base o 1.6, com motor a gasolina de 1,6 litros com 115 cavalos, que é o único fornecido somente em 4×2, anunciando um preço de 21.720 euros. Segue-se o 1.4 Turbo, também a gasolina, com 140 cavalos e comercializado apenas em 4×4, com um preço de entrada de 24.320 euros. Finalmente, no cima da gama coloca-se o motor 1.7 CDTi, turbodiesel de 130 cavalos que pode ser fornecido em 4×2 (25.470 euros) ou 4×4 (28.170 euros).
Fomos experimentar esta gama ao norte da Alemanha e em breve contamos todos os detalhes na revista Todo Terreno.
