Testamos nos Alpes austríacos a mais recente versão do Porsche Cayenne, o S Diesel, que se caracteriza por ultrapassar a barreira dos 250 km/h, colocando-se entre os todo-o-terreno de produção mais rápidos de sempre, um restrito lote onde praticamente não há modelos com motores a gasóleo. Para obter estas performances impressionantes — além de atingir 252 km/h gasta 5,7 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h e em 13,8 segundos alcança os 160 km/h — a Porsche recorreu ao V8 biturbo que equipa o Audi Q7, entre outros modelos, e deu-lhe um “tratamento adequado”, por forma a assegurar a rapidez que se espera de um carro da marca criada pelo notável engenheiro Ferdinand Porsche, bem como consumos invulgares para esta classe, com uma média combinada de 8,3 litros aos 100 km. Este V8 está associado a uma caixa automática de oito velocidades Tiptronic S e rende 382 cavalos de potência máxima às 3750 rpm, e um binário máximo de 850 Nm constantes entre as 2000 e as 2750 rpm; cerca de metade deste binário está disponível logo às 1000 rpm., o que explica porque é rápido como um tiro a acelerar…
