A Mercedes-AMG apresenta a versão super desportiva do modelo asas de gaivota, o novo SLS AMG Coupé Black Series. Inspirado na versão de competição SLS AMG GT3, o quinto modelo Black Series da Mercedes-AMG evidencia uma mistura de design impressionante, dinâmica extraordinária de condução e construção leve, de acordo com a estratégia “AMG Lightweight Performance”. O motor AMG V8 de 6,3 litros desenvolve uma potência de 464 kW (631 cv) a 7400 rpm e acelera o modelo asas de gaivota até aos 100 km/h em 3,6 segundos. A suspensão AMG RIDE CONTROL, o sistema de travagem AMG com discos cerâmicos de alto desempenho e as jantes de liga leve AMG forjadas de baixo peso com os pneus desportivos combinam com o bloqueio do diferencial traseiro AMG controlado eletronicamente e com a caixa de 7 velocidades desportiva AMG SPEEDSHIFT DCT, com mudanças e tempos de resposta emotivos, para elevar o SLS AMG Black Series a um novo nível. O pack AMG Aerodynamics está disponível, como opção, para melhorar ainda mais a dinâmica de condução deste veículo.
Black Series – um nome que lembra especialistas e entusiastas do mundo automóvel. Sucedendo ao SLK 55 AMG Black Series de 2006, ao CLK 63 AMG Black Series (2007), ao SL 65 AMG Black Series (2008) e ao C 63 AMG Coupé Black Series (2011), o quinto elemento assiste à entrada da Black Series numa nova dimensão com o modelo asas de gaivota.
Motor AMG V8 de 6,3 litros – um sinónimo de dinâmica de condução excitante
O motor AMG V8 de 6,3 litros, que desenvolve uma potência de 464 kW (631 cv) e 635 Nm de binário, é sinónimo de dinâmica de condução excitante, tornando o SLS AMG Coupé Black Series no AMG equipado com um motor de combustão mais potente da atualidade. Apenas o SLS AMG Coupé Electric Drive, com uma potência máxima de 552 kW, oferece maiores reservas de potência.
O SLS AMG Coupé Black Series acelera até aos 100 km/h em 3,6 segundos. A velocidade máxima fixa-se em 315 km/h. Os 44 kW (60 cv) adicionais de potência, comparando com os 420 kW (571 cv) oferecidos pelo SLS AMG, foram alcançados através das seguintes medidas:
- Aumento do regime máximo do motor de 7200 para 8000 rpm;
- Bloco de válvulas de alta velocidade totalmente revisto com árvores de cames modificadas, geometria adaptada dos cames;
- Modificação das entradas de ar: ausência de limitação e adaptação ao novo regime máximo do motor;
- Ajuste do motor do motor e aumento da pressão máxima de injeção
Resumo dos dados principais:
| SLS AMG Coupé Black Series | |
| Cilindrada | 6208 cc |
| Diâmetro x curso | 102,2 x 94,6 mm |
| Taxa de compressão | 11.3 : 1 |
| Potência | 464 kW (631 cv) às 7400 rpm |
| Binário máximo | 635 Nm a 5500 rpm |
| Regime máximo do motor | 8000 rpm |
| Peso do motor (seco) | 205 kg |
| Consumo de combustível combinado NEDC | 13,7 l/100 km |
| Emissões de CO2 | 321 g/km |
| Classe de eficiência | G |
| Aceleração 0 – 100 km/h | 3,6 s |
| Velocidade máxima | 315 km/h |
O motor de oito cilindros, aspirado naturalmente, instalado ao centro atrás do eixo dianteiro, impulsiona uma resposta ao estilo dos veículos de competição e anima como nunca a capacidade de aceleração. A apetência pelo circuito de competição do potente motor AMG V8 é também refletida no seu som: o sistema de escape desportivo AMG totalmente desenvolvido de novo, fabricado pela primeira vez em titânio, está equipado com silenciadores distintos centrais e traseiros que oferecem um som do motor mais potente e ainda mais impressionante. A mudança de aço para titânio permitiu uma economia substancial de peso: com apenas 17 kg, o novo sistema de escape desportivo AMG é cerca de 13 kg mais leve do que o seu antecessor.
Suspensão AMG RIDE CONTROL e pneus desportivos
O chassi e a suspensão do SLS AMG Coupé Black Series também são uma novidade.
Os novos desenvolvimentos em detalhe:
- Suspensão AMG RIDE CONTROL com afinação mais rígida e amortecimento de duas fases controlado eletronicamente (Sport, Sport +) para conseguir uma adaptação individual ao estilo de condução preferido;
- Coil-overs que permitem a regulação das cargas de rodas para personalização das configurações;
- Elastocinemática 50 / 42% mais rígida (eixos dianteiro/traseiro) para aumentar a estabilidade em curvas duplas rápidas;
- Distância entre eixos aumentada 20 / 24 mm (eixos dianteiro/traseiro) contribuindo para uma maior aderência em curvas;
- Novas fixações das rodas no eixo dianteiro e nova afinação do estabilizador dianteiro para aumentar a aderência, reduzindo o ângulo de rolamento em curvas rápidas;
- Jantes de liga leve AMG de 10 raios com um desenho particularmente leve e resistência otimizada, pintadas em preto mate com acabamento brilhante, dimensões: 10×19 à frente; 12×20 atrás. Economia de peso: 4 kg
- Pneus desportivos Michelin Pilot Sport Cup 2. Dimensões 275/35 R 19 à frente e 325/30 R 20 atrás, para adicionar aderência e aumentar o limite de condução desportiva;
- Direção desportiva AMG com maior precisão e controlo do veículo;
- Sistema de travagem AMG com discos cerâmicos compostos de alto desempenho.
O sistema de travagem do SLS AMG Coupé Black Series oferece uma excelente desaceleração e uma estabilidade extraordinária. Os discos cerâmicos compostos de alto desempenho fazem parte do equipamento de série. Os discos de travões cerâmicos, com 402 x 39 mm à frente e 360 x 32 mm atrás, apresentam uma rigidez aumentada para melhorar a estabilidade térmica, em conjunto com uma redução de peso de aproximadamente 40%. Como resultado da redução das massas não suportadas, otimizam o conforto e a aderência. A redução das massas rotativas no eixo dianteiro permite uma resposta mais direta da direção. A economia de peso proporcionada pelo sistema de travagem AMG com discos cerâmicos compostos de alto desempenho, comparando com um sistema de travagem convencional em aço/alumínio: 16 kg.
Jantes forjadas AMG em preto mate com um desenho específico da Black Series
Uma característica distinta é a integração atrativa das saias laterais, que combinam com o formato apelativo do perfil lateral. Os elementos de carbono instalados ao longo da zona inferior das partes laterais prolongam a linha do repartidor dianteiro em fibra de carbono até à traseira. As jantes forjadas AMG, com um desenho de 10 raios específico da série e pintadas em preto mate com um acabamento de alto brilho, permitem vislumbrar o sistema de travagem AMG com discos cerâmicos compostos de alto desempenho. As jantes forjadas AMG em preto mate com rebordo de alto brilho estão disponíveis em alternativa.
A traseira do SLS AMG Coupé Black Series apresenta uma aparência vigorosa, ao mesmo nível da parte dianteira. As asas largas e o difusor traseiro são as características predominantes. O difusor estende-se para além do perfil do parachoques traseiro e aplica uma força descendente adicional no eixo traseiro. É conseguida assim uma maior estabilidade de condução em alta velocidade. As aberturas de ar visíveis atrás das grelhas pretas servem para controlar a descarga do ar quente na área do sistema de escape desportivo AMG em titânio. Os dois conjuntos de tubos de escape duplos com uma secção transversal quadrada oferecem uma demonstração visual da potência e dinamismo do asas de gaivota super desportivo – uma impressão que é acompanhada pelo som correspondente. O logótipo AMG exclusivo com o contraste das letras Black Series em preto acrescenta um toque discreto mas impressionante à parte superior direita da porta da bagageira.
Pack AMG Aerodynamics com componentes em fibra de carbono
O SLS AMG Coupé Black Series pode ser melhorado com o pack AMG Aerodynamics, opcional. Este pack possui um spoiler traseiro ajustável em fibra de carbono com o estilo do SLS AMG GT3, em vez do spoiler de série, que se expande automaticamente a velocidades superiores a 120 km/h. O spoiler traseiro é apoiado em elementos de alumínio numa fixação especial na tampa da bagageira e aplica uma força de elevação negativa ainda maior no eixo traseiro – devido a nada menos que a aba Gurney, que tem o nome do seu inventor, Dan Gurney, um antigo piloto de competição, designer e proprietário da equipa. Este rebordo do spoiler com 8 mm de altura instalado na parte traseira num ângulo de 90 graus provoca um aumento adicional da força descendente sem aumentar significativamente o atrito. O spoiler traseiro é complementado por flics adicionais em fibra de carbono no parachoques dianteiro que reduzem ainda mais a força descendente no eixo dianteiro, em oposição aos flics mais interiores em fibra de carbono instalados de fábrica, que servem para otimizar a entrada de ar nos módulos de refrigeração.
Estão também disponíveis opções de individualização adicionais (seleção):
- Retrovisores exteriores em fibra de carbono AMG;
- Cobertura do motor em fibra de carbono AMG;
- Pack AMG Interior Carbon Fibre;
- Sistema de entretenimento AMG (incluindo COMAND, AMG Performance Media e câmara de apoio);
- Interface multimédia
O lançamento no mercado do SLS AMG Coupé Black Series terá início em junho de 2013. Valores de comercialização não disponíveis.
