Vários pilotos pediram às suas equipas técnicas para procederem a várias alterações nas afinações dos seus carros e também nos pneus. A maior parte está à procura de mais tracção e, por isso, uma das soluções encontradas passa por efectuar mais cortes no piso dos pneus.
Desta forma, os concorrentes esperam que os pneus façam um melhor escoamento da água e da lama que estão nos troços. Juho Hanninen explicou admitiu que “não estava à espera de tanta lama nas especiais porque nos dois dias de reconhecimentos as condições eram diferentes, com os pisos mais secos”.
Bruno Magalhães sentiu o mesmo e, por isso, vai mexer na suspensão do Peugeot 207 S2000 “que está muito dura e o carro tem pouca tracção” bem como no perfil dos pneus que precisa de ser mais aberto.
O líder, Andreas Mikkelsen, não vai mudar nada no Skoda Fabia S2000 “para além de colocar pneus novos com mais cortes, só isso”, adiantou.
