Já disponível para encomenda nas redes de concessionários Ford, o Focus com motor a gasolina de 1,0 litros e três cilindros promete levar mais longe a popularidade do modelo, colocando-o numa banda mais larga para atingir potenciais clientes. O novo motor de pequenas dimensões é considerado essencial para o futuro da marca, sendo considerado pelos responsáveis da Ford como o mais eficiente de sempre, tanto em economia como em reduzidas emissões de CO2. Apresentando argumentos de melhor economia na sua classe, com duas combinações de potência o 1.0 EcoBoost da Ford conta com turbo e injecção directa, oferecendo 100 ou 125 cavalos de potência, valores extraordinários para um motor pequeno e de baixa cilindrada. Sistemas regenerativos de energia e aperfeiçoamentos aerodinâmicos, bem como auxílio à condução tendo em conta a economia de combustível, são apostas da Ford, que naturalmente conserva para o Focus as motorizações 1.6 EcoBoost a gasolina e o tão cobiçado 1.6 TDCi a gasóleo. Em finais de Março já vai ser possível ver as primeiras unidades do Ford Focus 1.0 EcoBoost a circular nas estradas portuguesas, sabendo-se que o pequeno mas enérgico motor irá equipar ainda este ano os Ford B-MAX e C-MAX.
