Tem tracção integral e é animado por um motor a gasolina sobrealimentado por turbocompressor, de 1,8 litros com 180 cavalos e 250 Nm de binário (que têm a particularidade de permanecer disponíveis entre as 1500 e as 4200 rpm). E sobre esta base perfeitamente de série, a Skoda recriou uma variante do Yeti, propondo o Xtreme como uma ideia para um carro de ralis. Claro que a proposta não é para ser levada a sério, pois trata-se apenas de um “concept” para ser exibido dentro de dias num grande evento a ter lugar na Áustria. Esta versão única é enriquecida por linhas exteriores e detalhes que sublinham a vocação mais desportiva do Yeti, mas recebe também elementos próprios para esse desempenho, como é o caso dos travões, provenientes do Octavia RS…
