A primeira caixa de nove velocidades, totalmente automática, foi desenvolvida pela ZF em estreita parceria com a Land Rover, usando um Range Rover Evoque como cobaia para os primeiros ensaios dinâmicos com esta transmissão. Os resultados, diga-se de passagem, são bastante promissores, porque além desta caixa contribuir para reduzir os consumos e as emissões de CO2, graças a uma melhor gestão da condução em cada momento, também as aptidões para todo-o-terreno saem incrementadas, uma vez que as três marchas adicionais (o Evoque é dotado de série com caixa automática de 6 velocidades!) permitem que todas as nove velocidades tenham relações mais curtas entre si, adaptando-se de forma muito eficaz às necessidades, com a vantagem de ser quase imperceptível a troca de mudança, conseguindo com essa rapidez de funcionamento evitar as perdas de binário. Este protótipo do Range Rover Evoque com nove velocidades será apresentado dentro de dias em Genebra, no Salão Automóvel, onde a marca irá, claro, anunciar os planos para a passagem à produção desta versão…
